交叉路口,指路标志指意不明"走在中环大道上,别说外地人,就是本地人都常常不知路该怎么走。"市人大代表廖明亮说。

　　在王家坪立交桥附近,有两个株雷路的出口,也有两块标识。可前一块没有出口距离标识,应从哪个岔口走,难以判断；从南环线向西环线方向的马王路口,虽有提前里数指引标示牌,但真正到达岔口时却又没有了路牌和转向指示,同时在此岔口处还有"下一出口6.5KM"的标示牌,但这一出口去向哪里却没有提示。如此种种,让驾驶员无所适从。

　　地名不规范,限速不科学。环线往芦淞区政府前的一出口处,标识牌上仅标明去向为太子路,却没有标明是往渌口方向。"这条路已几易其名,1815线、S211、枫溪大道,不久前又改作太子路,别说外地人,本地人都弄不清。这样的标识,一些重要的、标志性的目的地没有标出,仅标上生僻的路名。对于大多数人来说,失去了标识的含义。"人大代表夏立威认为。

　　在各环线入口,我们也全然没有看到相应的限速提示牌。"而且路段中好几处限速值设置也不科学,太过低值,失去了提高道路运营的建路初衷,另外夜间行车标示牌没有荧光显示,也起不到应有的警示作用。"廖明亮说。

　　代表建议

　　"方便驾驶员和提高道路通行能力,这应是设置交通标识时最需要充分考虑的。"

　　"可以多采用一些图形和分色的示意,而且这些标识都要以驾驶员处于道路最高限速时能看清为准,而不是以低速行驶车辆和行人为准。"

　　"株洲的路灯早上关得早,晚上开得晚,每个路牌都应增设夜间荧光提示,这样才能更好地预防和减少道路交通事故,保障道路交通的有序、安全和畅通。"

　　部门回复

　　市交警支队相关负责人表示,中环大道2005年12月正式开通,因当时道路交通设施设计标准低,导致出现反光度不高等问题。加之建成后的5年里,中环大道周边道路路名变更较多,造成原有标志信息发生问题。

　　据悉,目前该支队已对中环大道的标志标线进行了排查清理,清理出需更换路标牌127块,拟花110余万元将其全部予以更换。"在部分主要叉路口的标识中,也将除路名外加设重要地名标识。"

　　市人大常委会主任姜玉泉作为督办负责人,当即要求市交警支队迅速进行方案论证,按城市道路对中环大道的交通标识进行全面规范,市财政全力支持,市民政局对相关道路名称进行统一规范,确保群众出行安全、快捷、方便。（刘飞黄）